El senador Bernabé Pérez acusó al ministro Puente de ignorar durante meses las advertencias sobre el deterioro del sistema ferroviario y de minimizar el caos vivido por miles de viajeros.
En un reciente debate parlamentario, el senador Bernabé Pérez planteó una crítica contundente al ministro de Transportes, Puente, en relación al estado de las infraestructuras ferroviarias en España.
Durante su intervención, Pérez recordó que durante más de tres décadas, el sistema ferroviario español había sido un modelo a seguir, pero que la situación había cambiado drásticamente con la llegada del actual gobierno.
“Si hasta con Ávalos, más preocupado siempre en prostitutas y mordidas, funcionaba de maravilla, amigo, llegó usted y cual el caballo de Atila, a su paso ya nunca más creció la hierba”, afirmó el senador, destacando el deterioro del servicio.
El senador no escatimó en señalar episodios recientes que evidencian la crisis del transporte ferroviario.
“El primero en el verano de 2024 con ese tercermundista caos ferroviario que nos avergonzó ante el mundo entero”, recordó, haciendo referencia a la situación caótica que dejó a cientos de miles de viajeros varados durante meses sin recibir ayuda.
“Usted tomándoselo a pitorreo, diciendo que el tren vivía en España el mejor momento de su historia”, criticó, subrayando la desconexión del ministro con la realidad.
Pérez continuó su discurso señalando que, tras meses de problemas con trenes averiados y pasajeros desesperados, el ministro no había ofrecido soluciones.
“Nos dijo que ajo y agua y que todavía teníamos dos años más por delante de sufrir este esperpento”, enfatizó, haciendo un llamado a la responsabilidad del gobierno.
La indignación del senador se hizo palpable cuando mencionó la unilateralidad de las decisiones del ministro, que había aumentado los tiempos de espera para reembolsos a los pasajeros.
“Menos mal que estado aquí el grupo parlamentario popular que suprimimos ese abuso en esta cámara”, afirmó, recordando la enmienda que fue ratificada por el Congreso.
La respuesta del ministro Puente fue igualmente directa.
“Fíjense que la pregunta que formula el senador es si tenemos intención de cumplir la ley de movilidad sostenible.
Fíjense, yo cuando la leí dije, me parece una tontería esférica”, dijo, desestimando las preocupaciones del senador y sugiriendo que la pregunta carecía de fundamento.
Sin embargo, Pérez no se dejó amedrentar y replicó con firmeza: “Señor Puente, ¿piensa usted cumplir y hacer cumplir las disposiciones de esta ley?”.
El intercambio se tornó más intenso cuando Pérez recordó las palabras de Montesquieu sobre la ley, afirmando que “la ley debe ser como la muerte, que no exime a nadie”.
Su acusación de que el ministro se situaba en una “posición de rebeldía legal” resonó en el hemiciclo, donde varios parlamentarios aplaudieron su intervención.
“Eso no es propio de las dictaduras, sino de los regímenes totalitarios”, advirtió, señalando un camino peligroso que estaba emprendiendo el gobierno.
La discusión continuó con la senadora Léves, quien también se unió a la crítica, preguntando al ministro sobre la aparente discriminación en la inversión en infraestructuras entre Andalucía y Cataluña.
“¿Cómo justifica la discriminación que sufre Andalucía en relación a la inversión en sus puertos?”, cuestionó, resaltando que un solo puerto catalán acumulaba más inversión que los siete puertos andaluces juntos.
La senadora enfatizó que Andalucía no pedía privilegios, sino proporcionalidad en la inversión.
El ministro respondió a las acusaciones de discriminación, defendiendo que “la Comunidad Andaluza no sufre ninguna discriminación en materia de infraestructuras”.
Sin embargo, la senadora no se dio por vencida.
“¿Qué es eso que ha dicho usted de que no piensa cumplirla?”, insistió, desafiando la postura del ministro.
La tensión en el hemiciclo era palpable mientras los parlamentarios debatían acaloradamente sobre la situación crítica de las infraestructuras y la responsabilidad del gobierno.
Finalmente, el debate dejó en evidencia la creciente frustración de los ciudadanos con un gobierno que, según los críticos, parece ignorar las necesidades urgentes del país.
La falta de respuesta y acción ante las advertencias sobre el estado de las vías y la movilidad sostenible se convirtió en un tema central de discusión, mientras los ciudadanos esperan respuestas efectivas y un compromiso real por parte de sus líderes.
La advertencia del senador Pérez y el eco de sus palabras resuenan en la memoria colectiva, instando a una reflexión profunda sobre el futuro del transporte en España.
