El 10 de enero de 2026 quedará grabado en la memoria de Colombia como el día en que el silencio se apoderó de las cantinas, las plazas de mercado y los grandes estadios.

Aquella tarde de sábado, lo que comenzó como un desplazamiento rutinario para cumplir con una agenda artística, se transformó en una tragedia nacional que apagó la voz de uno de los hombres más queridos del país.

Jason Jiménez ha muerto.

La noticia confirmada inicialmente por la Aeronáutica Civil y diversos medios de comunicación cayó como un balde de agua fría sobre una fanaticada que apenas unas horas antes lo veía brillar a través de sus redes sociales.

Hágale, hágale.

El escenario del desastre fue el departamento de Boyacá, específicamente en la vereda Romita, un sector rural comprendido entre los municipios de Paipa y Duitama.

Allí, una aeronave modelo Piper Navajo PA31f identificada con la matrícula N325 FA terminó su recorrido de forma abrupta y violenta.

Lo que se sabe de esos minutos fatales es desgarrador.

El avión que acababa de despegar del aeropuerto de Paipa con destino a Medellín perdió altura casi de inmediato y se precipitó contra un potrero cercano a la pista donde terminó envuelto en llamas.

No hubo sobrevivientes junto a Jason, de apenas 34 años perdieron la vida a otras cinco personas que conformaban su círculo de confianza, incluyendo a su manager y miembros de su equipo de trabajo.

Pero, ¿quién era realmente ese hombre cuya partida ha causado que artistas de la talla de Jessie Uribe y Johnny Rivera lloren públicamente su ausencia? Jason Orlando Jiménez Galeano no era solo un cantante de música popular, era el símbolo viviente del sueño colombiano.

Nacido el 26 de julio de 1991 en Manzanares, Caldas, su vida fue una lucha constante contra la adversidad.

Antes de llenar el estadio El Campín de Bogotá y convertirse en un referente internacional del género, Jason forjó su carácter en los pasillos de corabastos, cargando bultos a la madrugada para sacar adelante a su familia.

Su ascenso fue meteórico, pero trabajado nota a nota.

Desde su primer gran éxito en 2013, Te deseo lo mejor, hasta himnos como Aventurero, Jiménez logró conectar con el sentimiento de un pueblo que se veía reflejado en sus letras de despecho, superación y realidad social.

¿Quién se murió si yo fui fiel? Sin embargo, detrás de las luces y el éxito existía una sombra, una serie de eventos y señales que hoy tras el accidente cobran un significado escalofriante.

Aunque las autoridades ya trabajan en esclarecer las causas técnicas, mencionando preliminarmente una falla en la ganancia de altura, existe un misterio que rodea sus últimos días.

Se dice que el aventurero presentía que su viaje final no sería por un camino de tierra, sino a través de las nubes.

Mientras el país llora y se declara duelo departamental en Boyacá, una pregunta queda suspendida en el aire.

¿Fue este accidente un giro impredecible del destino o hubo advertencias que el mundo simplemente ignoró? muchacho aquel que vendía aguacates en colabas, el muchacho aquel que soñaba con llenar un style.

La confirmación oficial llegó a las 6:01 de la tarde cuando el equipo de prensa de Jason Jiménez rompió el corazón de millones de seguidores al validar que el artista de apenas 34 años había fallecido en el siniestro.

Los detalles técnicos del vuelo revelan una urgencia profesional que terminó en tragedia.

La avioneta había despegado aproximadamente a las 5 de la tarde del aeropuerto de Paipa con el objetivo de llegar a Medellín, pues esa misma noche Jason debía presentarse en el municipio de Marinilla, Antioquia.

Sin embargo, el destino tenía otros planes.

La aeronave apenas logró recorrer unos pocos kilómetros antes de precipitarse en un cultivo, colisionando aparentemente contra un árbol antes de ser consumida por el fuego.

En ese amacijo de hierro y sueños quedaron las vidas de seis personas que eran el engranaje de la operación del artista.

Junto a Jason Orlando Jiménez Galeano, las autoridades identificaron al piloto, el capitán Hernando Torres y a los pasajeros Juan Manuel Rodríguez, Óscar Marín, asistente del cantante, Jefferson Osorio, su representante, y Wisem Mora.

Esta pérdida no solo enluta la música popular, sino que deja un vacío profundo en las familias de estos hombres de confianza que acompañaban al aventurero en cada paso de su meteórica carrera.

Para entender la magnitud de la tragedia, es necesario comprender quién era el hombre detrás del ídolo.

Jason solía decir que había vivido cuatro vidas en una sola.

Su primera etapa fue la de un niño en un hogar acomodado en Manzanares, Caldas, donde su padre, un comerciante próspero, poseía fincas, ganado y vehículos.

Pero ese mundo de abundancia se desmoronó tras la separación de sus padres, lo que lo llevó a su segunda vida, la de un niño de 12 años en Manizales, que tras caer en la precariedad absoluta se vio obligado a recoger chatarra y desarmar neveras viejas para ayudar a su madre con el sustento diario.

Esta transición de la riqueza a la pobreza extrema forjó en él una disciplina inquebrantable que lo llevó a su tercera vida en Corabastos, Bogotá.

Allí, desde los 13 hasta los 19 años, trabajó como cotero, cargando bultos pesados desde las 3 de la mañana y desayunando tinto con aguardiente para soportar el frío y el cansancio antes de irse al colegio por las tardes.

Fue en esos pasillos, entre el olor a verdura y el sudor del trabajo duro, donde Jason comenzó a componer grabando sus primeras canciones en un estudio improvisado en una habitación que compartía espacio con una cocina.

Sin embargo, lo más inquietante de su partida no es solo el contraste de su éxito, sino el misterio de sus premoniciones.

Jason confesó en diversas ocasiones haber tenido tres sueños recurrentes sobre un accidente aéreo.

Un tema muy delicado y es que íbamos a tener un accidente.

Lo veo tres veces en mi hij [ __ ] accidente, Juan Pablo.

Nunca he dicho esto, nadie lo sabe.

tres veces, dos sueños en España, el Señor me muestra todo lo que tenía que hacer.

Todo lo que tenía que hacer.

Yo tengo un avión, yo me sueño dos veces en en España, en gira en España, que yo llego al Olaya en Medellín, que el capitán me dice, “Y estamos listos.

” Que yo le digo, “Marica, vaya a darle una vueltica al avión.

Vaya una vueltica al avión y vuelve.

” Que noan prende el avión, despega y cuando regrese me dice, “Marica, J, [ __ ] menos mal, menos mal.

¿Qué pasó? Él dijo, “Huevón, se me soltó un tubo.

Yo como así me dio sí, pero como iba al liviano, no pasó nada.

Ya, ya lo corregimos.

Ya, ya puse.

” En sus visiones veía como un motor extallaba y como la noticia de su muerte aparecía en televisión mientras su familia lloraba.

Incluso relató que en uno de esos sueños él mismo le advertía al piloto sobre una falla mecánica que al ser revisada en la ficción del sueño resultaba ser real.

tenía tres veces con que íbamos a tener un accidente en el avión y con que yo tenía que decirle al piloto que fuera, le diera una vuelta y cuando él llegaba me decía, “Uy, patrón, menos mal dijo porque me falló.

” Tras estos sueños, meses antes del accidente final, vivió un susto real en un avión donde un motor falló a los 3 minutos de vuelo, lo que él interpretó como una señal divina.

Hoy, mientras los peritos de la Aeronáutica Civil intentan descifrar por qué la avioneta N325 FA no logró ganar altura, las palabras del propio Jason resuenan con un eco sepulcral y yo despierto porque el capitán estaba desesperado diciéndome que vamos a tener un accidente.

Como a los 8 días vuelvo y me sueño la misma [ __ ] Pero ya yo me subí al avión, el avión se estrella.

Faltaban 15 días para nacer mi hijo y yo empiezo a ver todo Medellín como yo me estoy yendo y lo primero que pienso es [ __ ] Entonces cuando yo rebobino en el accidente, el accidente el piloto me dice, “Don Jason, ya estamos solistos.

” Yo, “No, [ __ ] vaya, prenda la avión, dele una vuelta.

” “No, no hay necesidad, jefe, tranquilo.

” “No, no, denle una vuelta al avión.

” El mambai lo hace, vuelve, llega y me dice, “Marica, Jason, [ __ ] casi nos matamos así.

” Pero es en el sueño.

Cuando yo llego a Medellín, huevón, eso no lo sabe nadie.

Eso fue el 24 de mayo del año pasado.

Yo llego a mi casa en Medellín, tengo un apartamento, una rechimba, está mi hermana y me dice, “Amor, vámonos para una fondita un rato.

” Y yo, “No, [ __ ] yo me quiero acostar a dormir.

Ya son las 9 de la noche, quiero dormir.

” Me dice, “Bueno, acuéstate.

” Yo me acuesto temprano y me sueño, huevón, la misma [ __ ] exactamente igual, pero me sueño del accidente, y me sueño que yo tenía que haberle dicho eso al capitán.

Me despierto a las 3 de la mañana, huevón.

Yo, yo, [ __ ] era un sueño.

Dios me dio tres señales y yo no las entendí.

¿Fue el accidente de aquel 10 de enero el cumplimiento inevitable de esas visiones o hubo algo más en ese último despegue que aún permanece oculto bajo las cenizas?